Lovforslaget ændrer færdselsloven og synsloven med henblik på at skærpe sanktionerne for farlig kørsel: spiritus- og narkokørsel, der samtidig medfører uagtsomt manddrab eller uagtsom betydelig legemsbeskadigelse, udløser fremover altid ubetinget frakendelse i mindst 3 år og konfiskation af køretøjet. Lovforslaget lemper desuden klippekortordningen for udrykningsführere, giver Vejdirektoratet hjemmel til dispensation fra færdselsreglerne ved blokvognskørsel, og giver Færdselsstyrelsen adgang til ved vejsiden at opkræve forfaldne bøder for manglende betaling af vejafgift hos udenlandske køretøjer.
Transportministeriet har fremsat et lovforslag, der ændrer færdselsloven og synsloven. Lovforslaget har til formål at skærpe sanktionerne for de mest alvorlige færdselsforseelser, samtidig med at der indføres mere fleksible regler for udrykningskørsel og særtransporter. Desuden styrkes kontrollen med udenlandske køretøjers betaling af vejafgifter.
Lovforslaget indfører en markant skærpelse af sanktionerne for førere, der under påvirkning af spiritus eller euforiserende stoffer forårsager alvorlige ulykker.
Fremover skal førerretten frakendes ubetinget i mindst 3 år, hvis en fører har gjort sig skyldig i spiritus- eller narkokørsel, og forholdet samtidig udgør en overtrædelse af straffelovens bestemmelser om uagtsomt manddrab eller uagtsom betydelig legemsbeskadigelse. Dette gælder uanset promillens størrelse eller mængden af stoffer i blodet.
"Transportministeriet finder derfor, at en fører, der overtræder færdselslovens regler om spiritus- eller narkokørsel og uagtsomt forvolder en anden persons død eller påfører andre betydelig legemsbeskadigelse, som det klare udgangspunkt altid bør sanktioneres med en ubetinget frakendelse af førerretten, uanset promillens størrelse eller mængden af euforiserende stoffer i blodet."
Reglerne om konfiskation af køretøjer (kendt fra reglerne om vanvidskørsel) udvides. Det betyder, at køretøjer skal konfiskeres allerede i førstegangstilfælde – og uanset ejerforhold – hvis føreren er påvirket og forårsager død eller betydelig legemsbeskadigelse. Dette harmoniserer reglerne med den eksisterende lovgivning om vanvidskørsel.
Der indføres en fast minimumsgrænse for frakendelsestiden ved "særlig hensynsløs kørsel" (færdselslovens § 126, stk. 1, nr. 4). Hvor der tidligere kunne idømmes frakendelse ned til 6 måneder, vil udgangspunktet fremover være en ubetinget frakendelse i mindst 3 år.
For at skabe bedre arbejdsvilkår for udrykningspersonale foreslås en ændring af klippekortordningen.
Kompetencen vedrørende særtransporter opdateres og udvides:
Der indføres en ny § 12 a i synsloven for at sikre bedre inddrivelse af bøder fra udenlandske vognmænd.
| Myndighed | Ny Beføjelse | Målgruppe |
|---|---|---|
| Færdselsstyrelsen | Kan kontrollere og opkræve forfaldne bøder for manglende vejafgift ved vejsiden | Udenlandske køretøjer/skyldnere |
| Konsekvens | Køretøjet kan tilbageholdes indtil betaling er sikret | Køretøjer hjemmehørende uden for Norden* |
* Undtagelse gælder for skyldnere fra Finland, Island, Norge og Sverige grundet eksisterende inddrivelsesaftaler.
Det bliver desuden strafbart (bøde på ca. 1.500 kr.) ikke at efterkomme Færdselsstyrelsens anvisninger om at standse til kontrol.
