Høringsnotatet dokumenterer Vejdirektoratets supplerende miljøkonsekvensvurdering (MKV) af motorvejsprojektet Give–Billund Vest i lyset af de genbesøgte vandområdeplaner 2021-2027 (VP3G), som var i høring december 2024 – juni 2025. VP3G indfører nye miljøkvalitetskriterier (MKK) for bl.a. nikkel i sediment (15 mg/kg TS + baggrundsværdi = 22,1 mg/kg TS), fluoranthen og benz(a)pyren, hvilket medfører behov for afværgeforanstaltninger ved to af projektets regnvandsudledninger. Dokumentpakken indeholder tillige høringsnotat for den supplerende MKV fra marts 2025 med 28 høringssvar fra myndigheder, organisationer og borgere.
Denne sammenfatning dækker Vejdirektoratets høringsnotater og tekniske vurderinger vedrørende den supplerende miljøkonsekvensvurdering (MKV) for motorvejsprojektet mellem Give og Billund Vest. Høringen har haft særligt fokus på konsekvenserne af de genbesøgte vandområdeplaner 2021-2027 (VP3G) og justeringer af projektet omkring Billund Lufthavn.
En central del af høringsmaterialet omhandler, hvordan de nye, skærpede miljøkrav i VP3G påvirker projektet. De genbesøgte planer introducerer nye miljøkvalitetskriterier (MKK) for miljøfarlige stoffer i sediment og biota.
Udfordringer med Nikkel: Beregningerne viser, at projektet med de nye kriterier ville medføre overskridelser af grænseværdierne for nikkel i sedimentet i to specifikke vandløb:
| Recipient | Problem | Løsning |
|---|---|---|
| Stilbjerg Bæk | Overskridelse af nikkel i sediment (0,9 mg/kg TS over kravet). | Etablering af efterpolering (filtrering) af vandet fra bassin 20 for at reducere sedimentudledning. |
| Farre Bæk | Væsentlig overskridelse af nikkel, kobber og zink ved oprindeligt udledningspunkt. | Flytning af udledningspunkt fra bassin 14 til et punkt 1,8 km længere nedstrøms, hvor vandføringen er større (ca. 150 l/sek), hvilket sikrer fortynding. |
"Det vil således ved implementering af en simpel efterpolering af vandet der udledes fra bassin 20 være muligt at overholde det foreslåede miljøkvalitetskriterie for nikkel i sediment."
Uenighed med Miljøstyrelsen: Miljøstyrelsen har i deres høringssvar påpeget, at udledningerne kan føre til markante koncentrationsstigninger. De vejleder generelt om, at en ny udledning ikke må bidrage med mere end 5% af sedimentkvalitetskravet, hvis koncentrationen i forvejen er lav.
Vejdirektoratet afviser at følge denne specifikke vejledning (FAQ#51 til bekendtgørelse nr. 1433), idet de klassificerer vejvand som "almindeligt belastede separate regnvandsudledninger", der er undtaget fra disse specifikke krav. Vejdirektoratet fastholder, at så længe de samlede miljøkvalitetskrav overholdes, er projektet i overensstemmelse med lovgivningen.
Den supplerende MKV behandler også fysiske ændringer af projektet, herunder en ny linjeføring og tilslutning ved Billund Lufthavn.
Der er indkommet høringssvar fra borgere, der er berørt af projektet. De væsentligste punkter er:
Vejdirektoratet konkluderer samlet, at projektet med de indarbejdede justeringer (filtrering og flytning af udledning) kan gennemføres i overensstemmelse med både gældende og kommende vandområdeplaner (VP3G). Projektet vurderes ikke at medføre forringelse af den økologiske eller kemiske tilstand i de berørte vandområder.
