HøjesteretSagen vedrører omfanget af den såkaldte tredjemandskonfiskation af køretøjer benyttet til vanvidskørsel, herunder hvorledes reglerne skal anvendes på en leasingtager, der driver en mindre erhvervsvirksomhed.
Højesterets afgørelse drejede sig om, om beslaglæggelsen af en leaset Mercedes-Benz EQV 300 Avantgarde med henblik på konfiskation skulle opretholdes, efter at en ansat chauffør (Person1) blev dømt for vanvidskørsel ved at køre 108 km/t i en 50 km/t zone.
Efter Færdselsloven § 133 a, stk. 2, 2. pkt. skal køretøjet som udgangspunkt konfiskeres ved vanvidskørsel, uanset at det ejes af en tredjemand. Undtagelsen gælder dog, hvis konfiskation anses for uforholdsmæssigt indgribende, navnlig henset til ejerens mulighed for at vide, at køretøjet ville blive anvendt til sådan kørsel, og for at sikre sin økonomiske stilling.
Forarbejderne lægger op til, at undtagelsen er snæver, men skal fraviges, hvis adgangen til at gøre et erstatningskrav gældende over for føreren konkret er illusorisk eller ikke tilstrækkelig til at forhindre en uforholdsmæssig indgriben.
KærendeApS var en lille virksomhed med fokus på limousinekørsel. Ejer og direktør (Person2) kendte chaufføren (Person1) personligt i flere år og havde sikret sig, at han besad gyldigt kørekort og chaufførkort (hvilket via Færdselsstyrelsens kontrol indebærer ren straffeattest).
Ved ansættelsen underskrev Person1 en tro- og loveerklæring, hvor han specifikt blev gjort opmærksom på konsekvenserne af vanvidskørsel, herunder opsigelse og fuldt erstatningsansvar i tilfælde af konfiskation. Direktøren instruerede dagligt sine chauffører i forsigtig kørsel.
Efter episoden den 5. juni 2024 blev Person1 øjeblikkeligt opsagt. Retten i Glostrup, Østre Landsret samt Højesteret tiltrådte alle, at KærendeApS havde udvist den fornødne agtpågivenhed som arbejdsgiver.
Konfiskation ville medføre, at Leasingselskab hævede leasingaftalen og rettede et momsfrit erstatningskrav på ca. 477.610 kr. mod KærendeApS. Revisoroplysninger sandsynliggjorde, at dette tab ville gøre det lille selskab insolvent og tvang det til konkurs. Da direktøren var selvskyldnerkautionist, stod han også over for personlig konkurs.
Spørgsmålet var herefter, om KærendeApS' adgang til at kræve erstatning af Person1 kunne reddet situationen. Person1 var på tidspunktet 24 år, arbejdsløs i karantæne, bosiddende hos familien uden egen formue eller bolig, og havde alene en vagtuddannelse. Han oplyste, at han højst kunne afdrage 500 kr. om måneden på en eventuel gæld, hvilket svarer til en afdragsperiode på over 113 år.
Landsretten havde vurderet, at kravet ikke var illusorisk, idet føreren var ung, dansk bosiddende og uddannet, hvorfor han potentielt kunne betale gælden over "en længere periode". Anklagemyndigheden pegede på, at denne lange betalingshorisont ikke reddet en virksomhed, der går umiddelbart konkurs ved tabet.
Højesteret fastslog, at konfiskation af en leaset bil rammer leasingtageren hårdt, da brugsretten tages bort og leasingtageren typisk bliver ansvarlig for leasegivers erstatningskrav. Selskabet kunne ikke vælte tabet over på kunderne.
Retten fandt, at selvom Person1 teoretisk set måske kunne dække tabet over mange år, var der tale om en meget usikker fremtidsudsigte. Selskabets eksistensafhængighed af bilen og dets umiddelbare insolvensrisiko vejet tungere end de fjerne muligheder for inkasso mod føreren.
"Højesteret finder efter en samlet vurdering, at det må anses for behæftet med betydelig usikkerhed, om KærendeApS’ adgang til at gøre et erstatningskrav gældende over for Person1, der muligvis vil kunne erstatte selskabets tab over en længere periode, men som ikke på nuværende tidspunkt vil kunne dække tabet forbundet med konfiskation af bilen, vil være tilstrækkelig til at forhindre, at konfiskation vil være uforholdsmæssigt indgribende over for KærendeApS."
Højesteret stadfæstedes byrettens kendelse og ophævede politiets beslaglæggelse af den omhandlede Mercedes-Benz. Konfiskation blev dermed fundet uforholdsmæssigt indgribende over for den lille limousinevirksomhed under de specifikke omstændigheder.
