- Tre banetekniske kontrakter på i alt knap 550 mio. kr. er indgået på den 35 km lange Vestfynbane.
- Strukton Rail, GCF (Italien) og Alstom vinder hhv. spore-, kørestrøms- og signalentreprisen.
- Projektets samlede bevilling er på 6,7 mia. kr., og åbning forventes i slutningen af 2029.
- Arbejdet med spor og kørestrøm begynder i august 2027 efter afslutning af jord- og broarbejder.
- Jernbanen anlægges langs E20 Fynske Motorvej fra Odense Vest til Kauslunde ved Middelfart.
Tre entreprenører sikrer baneudvikling på 35 km
Vejdirektoratet og Banedanmark har indgået tre banetekniske kontrakter på den nye 35 kilometer lange jernbane over Vestfyn. Strækningen løber fra Odense Vest til Kauslunde øst for Middelfart og anlægges langs E20 Fynske Motorvej, så vej og bane danner en fælles transportkorridor over vestfynske landbringe.
De tre kontrakter dækker hver sit fagområde:
| Entreprenør | Entreprisen | Omfang |
|---|---|---|
| Strukton Rail | Sporentreprisen | Udlægning af skærver samt lægning og montering af sveller og skinner |
| GCF (Generale Costruzioni Ferroviarie S.p.A., Italien) | Kørestrømsentreprisen | Levering og etablering af et komplet 25 kV-køreledningsanlæg |
| Alstom | Signalteknisk anlæg | Levering af signalteknisk udstyr til strækningen |
Tidsplan og samlet bevilling
Arbejdet med spor og kørestrøm sættes i gang i august 2027, når de forudgående arbejder med jord, veje, afvanding og broer er fuldført. Projektet forventes at være færdigt og åbne for togtrafik i slutningen af 2029.
De tre kontrakter har en samlet værdi på knap 550 mio. kr. Hele projektet har en bevilling på 6,7 mia. kr. og følger ifølge Vejdirektoratet tidsplanen.
De resterende tre kontrakter
Ud over de nu indgåede aftaler skal der indgås tre yderligere banetekniske kontrakter, der omfatter:
- Kabelforsyning
- Signaludstyr
- Testkørsel
Vejdirektoratet og Banedanmark samarbejder nu med de tre entreprenører om at forberede og koordinere de kommende arbejder på strækningen.
