- UN-regulering nr. 129 (ECE R129) er offentliggjort konsolideret i EU-Amtsblad 28. august 2026 som dokument 2026/1534.
- Teksten indeholder alle ændringer op til supplement 4 til 04-serien, der trådte i kraft 4. juni 2026.
- Reguleringen dækker otte kategorier af barnesæder med dynamiske test ved 50 km/h (front), 30 km/h (bag) og 6,4–7,25 m/s (side).
- Bagudvendt placering er obligatorisk under 15 måneder; bøfser skal sikre lateral beskyttelse op til 135 cm.
- Fra 1. september 2027 skal EU-lande ikke længere anerkende godkendelser ifølge tidligere ændringsserier.
Baggrund
Europa-Kommissionen har offentliggjort den konsoliderede tekst af UN-regulering nr. 129 (ECE R129) i Den Europæiske Unions Amtsblad under reference 2026/1534, dateret 28. august 2026. Dokumentet samler alle gyldige retstekster for reguleringen, der fastsætter de uniforme bestemmelser for godkendelse af forbedrede barnesekkersystemer (ECRS) til brug i motorkøretøjer. Teksten indeholder alle ændringer op til supplement 4 til 04-serien af ændringer, som trådte i kraft den 4. juni 2026.
Reguleringen er et centralt instrument i FN/ECE's system for harmoniserede køretøjsreguleringer og udgør det tekniske grundlag for i-Size-kravene til børnesæder i EU og i alle andre kontraherende parter til 1958-aftalen.
Omfang og kategorier
Reguleringen dækker otte kategorier af barnesekkersystemer:
| Kategori | Beskrivelse |
|---|---|
| i-Size (integreret, universal ISOFIX) | Designet til alle i-Size-sædepositioner |
| Bestemt køretøj ISOFIX (integreret) | Til specifikke køretøjstyper |
| i-Size-bøfse (ikke-integreret) | Med ryglæn og evt. ISOFIX-fæstninger |
| Bestemt køretøj-bøfse (ikke-integreret) | Til specifikke køretøjstyper |
| Universal seler (integreret) | Fæstnes udelukkende med voksen sikkerhedssele |
| Bestemt køretøj seler (integreret) | Fæstnes med sikkerhedssele i specifikke køretøjer |
| Universal bøvseskum (ikke-integreret) | Uden ryglæn, til alle i-Size- og universalpositioner |
| Bestemt køretøj bøvseskum (ikke-integreret) | Uden ryglæn, til specifikke køretøjer |
Krav til placering og sikkerhed
Reguleringen fastslår en række centrale sikkerhedskrav:
- Bagudvendt placering obligatorisk: Børn under 15 måneder skal udelukkende køre i bagudvendte eller sidelæns børnesæder. Et bagudvendt sæde designet til børn op til 15 måneder skal kunne rumme et barn med en højde på mindst 83 cm. Fremadrettede sæder må ikke bruges til børn under 76 cm.
- Infantcarrier (vugge): Må rumme børn op til maksimalt 87 cm i højde.
- Bøvseskum: Må ikke godkendes under 125 cm i højde. Sædehøjden skal sikre, at barnets hoved er mindst 770 mm over Cr-aksen.
- Ikke-integrerede sæder: Må ikke godkendes under 100 cm i højde og skal sikre lateral beskyttelse op til 135 cm.
- Massegrænse: Et integreret ISOFIX-børnesæde kombineret med det største barn må ikke overstige 33 kg.
Dynamiske testkrav
Reguleringen pålægger omfattende dynamiske test for front-, bag- og sidekollision:
| Testtype | Hastighed/hastighedsændring | Stopdistance |
|---|---|---|
| Frontkollision (vogn) | 50 +0/-2 km/h eller ΔV 52 km/h | 650 ± 50 mm |
| Bagkollision (vogn) | 30 +2/-0 km/h eller ΔV 32 km/h | 275 ± 25 mm |
| Sidekollision | Relativ hastighed 6,375–7,25 m/s | Maks. intrusion 250 ± 50 mm |
Testene udføres med Q-pupper (Q0, Q1, Q1.5, Q3, Q6 og Q10), der repræsenterer børns antropometri på 50. percentil i alderen 0, 1, 1,5, 3, 6 og 10,5 år. Skadeskriterier omfatter:
| Kriterium | Grænseværdi |
|---|---|
| Resultant hovedacceleration (3 ms) | 75–80 g |
| Hovedpræstation (HPC) | 600–800 |
| Resultant brystacceleration (3 ms) | 55 g |
| Abdominalt tryk | 1,0–1,2 bar |
Under dynamiske test må ingen del af barnesekkersystemet, der påvirkede fastgørelsen, fuldstændigt eller delvist sprænge, og ingen spænde, låsesystem eller positionssystem må gå fra hinanden eller låses op – medmindre delene er identificeret som lastbegrænsende i producentens tekniske beskrivelse.
Materiale- og flammebarhedskrav
- Giftighed: Materialer, der kan være tilgængelige for barnet, skal overholde EN 71-3:2019+A1:2021 (kategori III). Kravet gælder ikke for ikke-integrerede ECRS med højdeområde på 100 cm eller derover.
- Flammebarhed: Materialer skal opfylde EN 71-2:2020 med en maksimal flammehastighed på 30 mm/s for ikke-indbyggede systemer. For indbyggede systemer må materialer ikke brænde med mere end 100 mm/min.
- Korrosion: Metaldele skal udsættes for 50 ± 0,5 timers salttågetest ved 35 °C.
- Spændebånd: Brudbelastning på mindst 3,6 kN. Mindst 75 % af brudbelastningen efter konditionering med kold, varme, vand, lys og slitage.
- Spænder: Skal modstå 4 kN (massegrænse ≤ 13 kg) eller 10 kN (massegrænse > 13 kg). Åbningskraft: 40–80 N uden last, maksimalt 80 N under last.
ISOFIX og antirotationsanordninger
Reguleringen fastsætter detaljerede krav til:
- ISOFIX-fæstninger: Mindst 2.000 ± 5 åbnings-/lukningscykler. Låsemekanisme skal kræve to på hinanden følgende handlinger eller en åbningskraft på mindst 50 N.
- Top-tether: Længde mindst 2.000 mm med stramt-indikator.
- Støtteben (support-leg): Kontaktflade mindst 2.500 mm², minimum yderdimension 30 mm, kant radius mindst 3,2 mm. Justeringsinterval maks. 20 mm.
- Lower tether: Længde mindst 900 mm inkl. kobling.
Mærkning og brugervejledning
Hvert barnesekkersystem skal bære:
- Godkendelsesmærke med "E"-cirkel, godkendelsesnummer og reguleringsnummer
- i-Size-logo (minimum 25 x 25 mm) for i-Size-kategorier
- Størrelsesområde i centimeter
- Maksimumpassagerermasse i kilogram
- Advarselslabel for bagudvendte sæder (mindst 120 x 60 mm) med airbag-farepiktogram
- Selerute-mærkning i grøn farve
- Hurtigstartvejledning på papir med QR-kode til digital brugervejledning
Hvis en producent ikke leverer en papirversions brugervejledning, skal der være en QR-kode eller en web-link permanent påført børnesædet. Den digitale vejledning skal være tilgængelig i mindst 10 år efter, at produktionen definitivt er ophørt.
Produktionssikkerhed og overgangsbestemmelser
Produktionskonformitet overvåges gennem:
- Partikontrol med dobbelthverv-prøver (normal og forstærket kontrol)
- Kontinuert kontrol: 1 prøve pr. 5.000 enheder (normal) eller 1 pr. 2.000 (forstærket)
- For "bestemt køretøj"-sæder: Test hvert ottende uge (evt. nedsat til 16 uger)
Overgangsbestemmelserne fastsætter, at fra 1. september 2026 er kontraherende parter ikke længere forpligtede til at anerkende UN-godkendelser udstedt efter den 1. september 2026 ifølge tidligere ændringsserier. Fra 1. september 2027 gælder det samme for alle tidligere udstedte godkendelser.
Næste fase
Ifølge oplysninger fra FNs Verdensforum for harmonisering af køretøjsreguleringer (WP.29) er der i forvejen fremsat forslag til en 05-serie af ændringer til reguleringen, bl.a. med opdaterede skulderhøjdekrav for små børn og forædlede overgangsbestemmelser med en ny frist den 1. september 2028.
