Sag om forsikringsdækning efter forlis - Grov uagtsomhed ved sejlads på Sisak-ruten

Sagen angik et forsikringskrav fra sagsøger, Hans Kristian Jensen Høj, mod forsikringsselskabet Chubb European Group, efter at hans båd forliste den 16. september 2022 i grønlandsk farvand. Forliset skete som følge af påsejling af et undersøisk skær.

Parternes Hovedanbringender

Hans Kristian Jensen Høj (Sagsøger) krævede betaling af 876.000 kr., som var den forsikrede værdi fratrukket selvrisikoen. Han gjorde gældende, at han ikke havde udvist grov uagtsomhed. Han forklarede, at:

• Han er en erfaren sejler i grønlandske farvande og sejlede på den etablerede og ofte brugte Sisak-ruten (en rute baseret på politiets tracks).
• Han anvendte moderne navigationsudstyr (GPS, elektronisk søkort, radar og ekkolod) og justerede farten efter forholdene. Han sejlede ca. 15-16 knob på påsejlingstidspunktet.
• Sigtbarheden var nedsat på grund af mørke og tåge, men hastigheden var sædvanlig på ruten, og en lavere fart ville besværliggøre al sejlads mellem byerne i Grønland.
• Påsejlingen skyldtes et undersøisk skær, der var umuligt at se i mørke og tåge, og uheldet ville sandsynligvis være sket uanset hastigheden.

Chubb European Group (Sagsøgte) påstod frifindelse, idet de mente, at Hans Kristian Jensen Høj havde fremkaldt forliset ved grov uagtsomhed, jf. forsikringsbetingelsernes § 6.

Der foreligger grov uagtsomhed, hvis en person væsentligt undlader at udøve den nødvendige omhu, der er påkrævet af omstændighederne som helhed, undlader at gøre sig de mest enkle overvejelser og/eller undlader at tage højde for ting, der burde være åbenbare for en fornuftig person under de givne omstændigheder.

Chubbs argumenter var:

• Kombinationen af høj hastighed (15-16 knob) og meget lav sigtbarhed (5-7 meter) tilsidesatte enhver form for godt sømandskab og overtrådte Søvejsreglerne, særligt Regel 6 om sikker fart.
• Sisak-ruten er ikke opmålt søterritorium, og man kan ikke navigere uforbeholdent efter den, særligt ikke i dårligt vejr.
• Hans Høj sejlede enten uden for Sisak-ruten eller undlod at tage farten af i et farvand, hvor undersøiske skær er almindeligt kendt.

Rettens Vurdering af Beviserne