Sag om påstået brud på fortrolighedsaftale vedrørende levering af salgsautomater til tog

Sagen omhandlede et krav fra Sagsøger, Vending Automater ApS (VA), mod Sagsøgte, Satys Interior Railway Spain S.A. (Satys), om anerkendelse af brud på en indgået fortrolighedsaftale (NDA) samt betaling af 100.000 EUR i godtgørelse. Konflikten udsprang af et potentielt samarbejde om levering og installation af specialtilpassede salgsautomater til Alstoms (togproducent) IC5-tog til DSB.

Sagsforløbet og samarbejdet

I december 2021 kontaktede Satys, der ifølge egen udsagn "måtte mangle viden om vending business", VA for at indgå et samarbejde om levering af salgsautomater, baseret på VAs erfaring med et lignende projekt for Talgo. Parterne indgik en NDA i januar 2022.

I løbet af de følgende måneder delte VA omfattende information med Satys, herunder:

• Flere versioner af VAs tilbud til Alstom (f.eks. version 6.0, 7.0, 9.0).
• Tekniske specifikationer og designløsninger, herunder valget af SandenVendo-maskiner, tilpasninger nødvendige for jernbanecertificering (f.eks. rystetests, brandsikkerhed) samt estimerede udviklingsomkostninger (NRC).
• Prisfastsættelse og omkostningselementer, især for de unikke tilpasninger og langvarig service (30 års levetidsomkostninger).

VA hævdede, at de i samarbejde med Alstom havde udviklet innovative ideer og løsninger, der var afgørende for Alstoms forståelse af en vendingløsning til DSB.

Den afbrudte dialog og Satys' sololøsning

I marts 2022 foreslog Satys en ændret samarbejdsmodel, hvor Satys stod for hardware (maskinerne) og VA kun for service/vedligehold. VA afviste dette, da de mente, at Satys derved overtog 95% af værdien og forretningsidéen. Satys indgik kort efter en aftale med Alstom uden VA's deltagelse.

VA argumenterede for, at Satys groft havde overtrådt Lov om forretningshemmeligheder § 4, stk. 2, nr. 2 og NDA'en ved at udnytte VAs know-how og ide om at tilpasse SandenVendo-standardmaskiner, som udgjorde en forretningshemmelighed efter § 2, stk. 1.

"Uden sagsøgers forretningshemmeligheder havde sagsøgte ikke været i stand til at byde på den del af det udbudte arbejder, der vedrørte levering og service af salgsautomater."

Satys' forsvar

Satys påstod frifindelse, idet de anførte, at de modtagne oplysninger enten var for generelle, allerede offentliggjorte af VA før NDA'en, eller kunne udledes via 'reverse engineering' eller var baseret på internationale jernbanestandarder (EN 50155, EN 45545 mv.). Satys understregede, at de havde erfaring med at tilpasse mange andre typer maskiner til tog. Derudover hævdede Satys, at VAs dokumentation af de fortrolige oplysninger var utilstrækkelig og vag.