Search for a command to run...
Dato
21. april 2023
Emner
Søtransport, Transportansvar, Ansvarsbegrænsning, Totalskade, Kollibegrænsning
Dokument
Parter
v/ Jesper Windahl
v/ Niels Jørn Friborg
Dommere
Sagen omhandlede et erstatningskrav rejst af Topdanmark Forsikring A/S (sagsøger), som indtrådt vareforsikrer for Cabcon A/S, mod DSV Ocean Transport A/S (sagsøgte) som kontraherende transportør. Kravet vedrørte omfattende skader på en forsendelse af 108 kartoner elektroniske relæer under søtransport fra Kina til Danmark.
Cabcon A/S, en handelsvirksomhed i elektronikkomponenter, havde købt relæerne (kritiske sikkerhedskomponenter) fra Hongfa Europe GmbH. Transporten blev udført af DSV. Ved modtagelsen i Danmark konstaterede Cabcon A/S omfattende vandskade, fugt, mug og skadedyrsangreb (bl.a. orientalsk kakerlak) på paller og kartoner. Varerne blev modtaget med forbehold: "Modtaget med STORT! Forbehold SKADE+MUG".
En uvildig survey ved Dan Inspektion bekræftede skadens omfang. Surveyor Svend Erik Steensen vurderede, at godset havde stået under ikke-ubetydelige mængder vand, potentielt udendørs i dårligt vejr før lastning, og at fugten havde kunnet trænge ind i relæpakningerne, som ikke var forseglede.
Cabcons holdning til salgbarhed:
Topdanmark (Sagsøger):
Retten fandt det godtgjort, at relæerne var totalskadede og ikke salgbare, primært på grund af deres funktion som kritiske sikkerhedskomponenter, hvor selv usynlig fugt kunne medføre alvorlige fejl og store erstatningsansvar. Udgifterne til testning af hvert enkelt relæ stod ikke mål med en eventuel indtægt.
Retten afgjorde, at selvom konnossementet var uklart og anførte "5 pallet(s)" under "Number and Kind of Packages", indeholdt feltet "Description of Goods" angivelsen "5PLT=108CTNS". Retten lagde vægt på, at parternes aftale vedrørte de 108 kartoner (kolli), hvilket fremgik af de fremsendte instruktioner, pakkeliste og faktura.
Retten bemærker, at det havde været mest korrekt at anføre antal kolli på 108 under ”Number and Kinds of Packages”, men at uklarhederne i konnossementet må komme DSV Ocean Transport A/S til skade som koncipist af dette.
Ansvarsbegrænsningen i Søloven § 281 skulle derfor beregnes på baggrund af 108 kolli, hvilket oversteg det rejste krav.
Retten fandt, at Topdanmark kun havde godtgjort tab opgjort til fakturaværdien på 235.125,21 kr. DSV Ocean Transport A/S blev dømt til at betale dette beløb tillagt sagsomkostninger på 39.500 kr. til Topdanmark Forsikring A/S.

Kursus afholdes**:**
11. december i Hvidovre
Lignende afgørelser

Sø- og Handelsretten
Det har ikke været muligt at udarbejde et fyldestgørende og detaljeret resumé af denne sag, da det centrale indhold i dokumentet, ...

Sø- og Handelsretten
Sagen omhandlede to forbundne sager: dels et krav fra forsikringsselskabet Tokio Marine Europe S.A. (der var subrogeret i Maileg A...

Sø- og Handelsretten
Sagen omhandlede et regreskrav fra Tryg Forsikring A/S, som var vareforsikrer for Salling Group/Netto, mod Samskip A/S, den kontra...