Search for a command to run...
Dato
21. november 2023
Emner
Forældelse, Designansvar, Rådgiveransvar, Isoleret bevisoptagelse, Søretligt ansvar
Dokument
Parter
v/ Mads Laage-Petersen Poulsen
v/ Mads Laage-Petersen Poulsen
v/ Mads Laage-Petersen Poulsen
v/ Mads Laage-Petersen Poulsen
v/ Mads Laage-Petersen Poulsen
v/ Mads Laage-Petersen Poulsen
v/ Mads Laage-Petersen Poulsen
v/ Mads Laage-Petersen Poulsen
v/ Mads Laage-Petersen Poulsen
v/ Mads Laage-Petersen Poulsen
v/ Johannes Grove Nielsen
v/ Peter Fogh
Dommer
Relaterede love
Sagen angår, hvorvidt assurandørernes (Lloyds m.fl.) erstatningskrav mod motorproducenten MAN Energy Solutions (MAN) og komponentleverandøren KS Kolbenschmidt GmbH (Kolbenschmidt) som følge af et motorhavari på skibet Donizetti den 19. august 2017 var forældet. Spørgsmålet om forældelse blev udskilt til særskilt behandling, jf. Retsplejeloven § 253, stk. 1.
Lloyds m.fl. rejste krav som kaskoassurandører for skibet, hvis motor blev produceret af MAN i Danmark i år 2000. Kolbenschmidt leverede stempler til motoren. Konflikten omhandlede to hovedansvarsgrundlag: et designansvar og et rådgiveransvar.
Skaden indtrådte den 19. august 2017, hvorved den almindelige 3-årige frist udløb den 19. august 2020. Lloyds m.fl. indgav dog en anmodning om isoleret bevisoptagelse mod MAN den 14. august 2020 og Kolbenschmidt den 19. august 2020. Retten på Frederiksberg afviste begæringen den 31. maj 2021 af hensigtsmæssighedshensyn.
Sagsøgerne gjorde gældende, at afvisningen af bevisoptagelsen stadig udløste den 1-årige tillægsfrist, jf. Forældelsesloven § 21, stk. 4, da det måtte sidestilles med en afslutning af skønsforretningen.
MAN og Kolbenschmidt gjorde modsat gældende, at da begæringen blev afvist og bortfaldt, og syn og skøn aldrig blev påbegyndt eller afsluttet i lovens forstand, indtrådte den 1-årige tillægsfrist ikke. De henviste bl.a. til U 2023.2357V.
| Part |
|---|
| Ansvarsgrundlag |
|---|
| Forældelsessynspunkt |
|---|
| Påstand |
|---|
| MAN & Kolbenschmidt | Designansvar | Absolut frist løber fra levering i 2000. Udløb i 2010. | Frifindelse |
| MAN & Kolbenschmidt | Rådgiver/Design | Isolering af bevisoptagelse afbrød ikke fristen, da begæringen blev afvist (bortfaldt). | Frifindelse |
| MAN & Kolbenschmidt | Proceserklæring | Bestred retsfortabende passivitet, da forældelse først påberåbes i nærværende sag. | Frifindelse |
Sø- og Handelsretten fandt, at ingen af de sagsøgte var afskåret fra at påberåbe sig forældelse som følge af retsfortabende passivitet.
Retten fandt, at kravet om erstatning for oprindelige mangler ved motoren og stemplerne (designansvar) var underlagt den absolutte forældelsesfrist på 10 år, jf. Forældelsesloven § 3, stk. 3, nr. 2. Da motoren blev leveret i år 2000, indtrådte forældelsen senest i 2010. Dette krav var derfor forældet ved sagens anlæg i 2022.
Eftersom Lloyds m.fl. ikke havde gjort andre ansvarsgrundlag gældende over for Kolbenschmidt end det forældede designansvar, blev Kolbenschmidt frifundet.
For kravet baseret på rådgiveransvar i Service Letteret (juli 2015) fandt retten, at den almindelige 3-årige forældelsesfrist, jf. Forældelsesloven § 3, stk. 1 og § 3, stk. 2, startede den 19. august 2017 (skadens konstatering).
Retten lagde vægt på formålet med Forældelsesloven § 21, stk. 4 (suspension af forældelse ved isoleret bevisoptagelse) og udtalte, at selvom begæringen blev afskåret af hensigtsmæssighedsgrunde og ikke på grundlag af åbenbar mangel på hjemmel, skal afgørelsen sidestilles med en afslutning af sagen om isoleret bevisoptagelse.
Retten fandt, at forældelsen henset til formålet med § 21, stk. 4, først indtræder 1 år efter afslutningen af sagen om isoleret bevisoptagelse, jf. retsplejelovens § 21, stk. 4.
Dermed udløb forældelsesfristen 1 år efter Retten på Frederiksbergs kendelse af 31. maj 2021, dvs. den 31. maj 2022. Da stævning mod MAN blev indgivet samme dato (31. maj 2022), var kravet mod MAN på dette grundlag ikke forældet.
Resultat: Kolbenschmidt blev frifundet. Sagen fremmes mod MAN vedrørende kravet om rådgiveransvar.
Dommen er anket til Østre Landsret den 5. december 2023Sagen sluttet ved Østre Landsret den 5. februar 2024.
Kursus afholdes:
21. - 22. oktober i Hvidovre
23. - 24. oktober i Vejle
Lignende afgørelser
Sø- og Handelsretten
Sagen omhandler to sammenhængende regresskrav anlagt af Tryg Forsikring A/S (Sagsøger) mod henholdsvis transportvirksomheden *...
Sø- og Handelsretten
Sagen udspringer af et omfattende kommercielt søgsmål, anlagt af i alt 1.054 sagsøgere, anført af Energi Danmark A/S, mod Ørst...
Sø- og Handelsretten
Sagen vedrørte et krav om erstatning rejst af sagsøger, Omid Aladadi, mod sagsøgte, Blue Water Shipping A/S (BWS), som følge af sk...
