Search for a command to run...
Dato
Myndighed
Dokumenttype
Sted
Emner
Eksterne links
Parter
Dommer
Privatperson
Generaladvokat
EU’s institutioner og organer, Europa-Kommissionen, Privatperson
Denne sag omhandler Neos SpA's appel af Retten i Den Europæiske Unions annullering af Europa-Kommissionens afgørelse om ikke at gøre indsigelse mod en italiensk statsstøtteordning (SA.59029) til støtte for luftfartsselskaber under covid-19-pandemien. Støtten, i alt 130 mio. EUR, blev etableret af Italien for at kompensere selskaber med national driftslicens for skader lidt som følge af pandemirestriktioner (Lovdekret nr. 34/2020).
Ryanair DAC anfægtede Kommissionens afgørelse og gjorde gældende, at støtteordningen var i strid med EU-retten, navnlig princippet om forbud mod forskelsbehandling og den frie udveksling af tjenesteydelser (Artikel 56 TEUF). Hovedstridspunktet var en støtteberettigelsesbetingelse, det såkaldte mindstelønskrav, der krævede, at luftfartsselskaberne overholdt mindstelønnen fastsat i den nationale kollektive overenskomst for ansatte med hjemmebase i Italien.
Retten (første instans) annullerede Kommissionens afgørelse udelukkende på grund af en tilsidesættelse af begrundelsespligten (Artikel 296, stk. 2, TEUF). Retten fandt to fejl i begrundelsen:
Domstolen ophævede Retten i Den Europæiske Unions dom (T-268/21), da Retten begik en retlig fejl i sin vurdering af omfanget af Kommissionens begrundelsespligt, særligt i sager om statsstøtte, hvor Kommissionen vælger ikke at gøre indsigelse.
Domstolen fastslog, at begrundelsespligten for Kommissionens afgørelser om ikke at gøre indsigelse (indledende undersøgelsesfase i henhold til artikel 108, stk. 3, TEUF) er mindre stringent. Kommissionen skal blot klart og utvetydigt angive, hvorfor den finder, at vurderingen af støttens forenelighed med det indre marked ikke giver anledning til alvorlige vanskeligheder (præmis 35).
Henset til det meget store antal EU-retlige bestemmelser og principper, der kan tilsidesættes ved tildelingen af støtte, kan det nemlig ikke kræves af Kommissionen, at den giver en særlig begrundelse for hver af disse [...] idet den ellers ville bringe effektiviteten af den i artikel 108 TEUF fastsatte procedure i fare (præmis 59).
Domstolen forkastede Ryanairs anbringende om utilstrækkelig begrundelse og hjemviste sagen til Retten, således at denne kan behandle de resterende materielle anbringender, herunder spørgsmålene om tilsidesættelse af princippet om forbud mod forskelsbehandling, etableringsfriheden og den frie udveksling af tjenesteydelser.
Københavns Byret har idømt Scandinavian Airlines System Denmark-Norway-Sweden (SAS) en bøde på 1 million kroner for at have udsendt vildledende mails under corona-epidemien i 2020. Forbrugerombudsmanden politianmeldte SAS, fordi mange forbrugere som følge af en mail fra SAS valgte selv at aflyse deres rejse og anmode om pengene retur i den tro, at SAS allerede havde aflyst deres fly.

Denne sag omhandler Ryanair DAC's appel af Rettens dom, der stadfæstede Europa-Kommissionens afgørelse om ikke at gøre indsigelse mod Sveriges statsstøtte til luftfartsselskabet SAS AB.
Støtten blev ydet i form af en statsgaranti for en revolverende kreditfacilitet på op til 1,5 mia. svenske kroner. Formålet var at kompensere SAS for skader lidt som følge af COVID-19-pandemien og de dertil knyttede rejserestriktioner. Kommissionen godkendte støtten i april 2020 i henhold til artikel 107, stk. 2, litra b), TEUF, der tillader støtte til at afhjælpe skader forårsaget af usædvanlige begivenheder.
Med overtagelsen af formandskabet for Ministerrådet i EU den 1. juli skal Danmark både videreføre de igangværende forhandlinger med de øvrige medlemslande og igangsætte forhandlinger af nye forslag fra Kommissionen. På transportområdet vil Danmark blandt andet arbejde for grøn omstilling og transporterhvervets konkurrencedygtighed, ligesom der fra dansk side vil være fokus på at lette administrative byrder.
Et flertal i Det Etiske Råd åbner for brug af GMO til at løse klimakrise og sult, mens et stort flertal anbefaler mærkning af kød fra dyr fodret med genmodificerede afgrøder samt afgifter på oksekød.
Ryanair, som er en konkurrent til SAS, anfægtede godkendelsen. De primære anbringender var, at støtte under Art. 107(2)(b) TFEU ikke må målrettes én enkelt begunstiget virksomhed, hvis andre konkurrenter på markedet også lider skade som følge af den samme usædvanlige begivenhed. Ryanair hævdede, at Kommissionen havde tilsidesat proportionalitetsprincippet, princippet om forbud mod forskelsbehandling og de frie bevægeligheder, samt at Kommissionen burde have indledt en formel undersøgelsesprocedure.

Sagen omhandler Ryanair DAC's appel af Rettens dom, som stadfæstede Europa-Kommissionens afgørelse om ikke at gøre indsi...
Læs mereDette lovforslag har til formål at tilpasse den danske lovgivning til Europa-Kommissionens statsstøtteafgørelse af 20. m...
Læs mere