Search for a command to run...
Dato
22. september 2025
Hoved Emner
Registreringsafgift
Eksterne links
Læs hele sagenUnder Emner
Solidarisk hæftelse, Registreringsafgiftsloven § 20 stk. 7, Objektiv hæftelse, Selvanmelderordningen, Brugt importeret køretøj, Værdifastsættelse, Efteropkrævning
Relaterede love
Sagen omhandler et selskabs solidariske hæftelse for en efteropkrævning af registreringsafgift på 51.358 kr. vedrørende en brugt, importeret VOLVO XC60. Selskabet, der selv var registreret som selvanmelder, havde anvendt et eksternt selvanmelderfirma (der senere gik konkurs) til at angive og afregne afgiften. Motorstyrelsen forhøjede afgiften, da den oprindelige værdifastsættelse af køretøjet var baseret på en for lav standsvurdering.
Selskabet bestred hæftelsen efter den dagældende Registreringsafgiftsloven § 20, stk. 7 med følgende hovedargumenter:
Selskabet henviste endvidere til, at de i god tro havde indrettet sig efter toldsynsvurderingen af køretøjets stand som "under middel", og at klargøringen af bilen før salg var almindelig praksis, som ikke burde påvirke afgiftsgrundlaget.
Motorstyrelsen fastholdt, at § 20, stk. 7, var en objektiv hæftelsesregel, der gjaldt, uanset om selskabet vidste eller burde vide, at afgiften var for lav. Motorstyrelsen fortolkede ordet "afgiften" i bestemt form som den fulde, korrekte afgift. Derudover gjorde Motorstyrelsen gældende, at § 20, stk. 9, kun undtog for hæftelse efter § 20, stk. 1 og 2, men ikke efter stk. 7, hvilket betød, at hæftelsen over for selskabet var gyldig, uanset at en anden selvanmelder havde angivet afgiften. Motorstyrelsen anførte også, at det var køretøjets stand på registreringstidspunktet (hvilket var "middel" efter klargøring), der var afgørende for værdifastsættelsen, jf. Registreringsafgiftslovens § 10, stk. 1.
Landsskatteretten stadfæstede Motorstyrelsens afgørelse og fandt, at selskabet hæftede solidarisk for den manglende registreringsafgift.
Retten byggede afgørelsen på en fortolkning af dagældende Registreringsafgiftslovens § 20, stk. 7 og afviste selskabets anbringender:
| Retsspørgsmål | Landsskatterettens Afgørelse |
|---|---|
| Fortolkning af "afgiften" | Ordet "afgiften" i § 20, stk. 7, skal forstås som den fulde, korrekt beregnede afgift. Da der var betalt for lidt, var køretøjet registreret "uden at afgiften er betalt". Retten anførte, at en anden fortolkning ville harmonere mindre godt med, at bestemmelsen angår solidarisk hæftelse, og kunne muliggøre omgåelse. |
| Objektivitet | Bestemmelsen i § 20, stk. 7, indebærer hæftelse på objektivt grundlag, idet ordlyden alene angiver objektive forhold (brugt, importeret, registreret uden betalt afgift). Der var ikke grundlag i lovtekst eller forarbejder for at kræve subjektiv tilregnelse (ansvarspådragende forhold, ond tro eller lignende). |
| Anvendelse af Ekstern Selvanmelder | Registreringsafgiftslovens § 20, stk. 9 undtog kun for hæftelse efter stk. 1 og 2. Da stk. 7 ikke var nævnt, fandt retten, at bestemmelsen i stk. 7 fortsat kunne anvendes, uanset at en anden registreret virksomhed havde angivet afgiften, jf. Registreringsafgiftslovens § 17, stk. 1. |
| Vurdering af Køretøjets Stand | Retten fastslog, jf. Registreringsafgiftslovens § 10, stk. 1, at det er køretøjets stand i den stand, hvori det skal registreres, der er afgørende for værdifastsættelsen. Retten bemærkede, at Motorstyrelsen med hjemmel i Registreringsafgiftslovens § 25, stk. 1 kunne kræve køretøjet fremstillet til eftersyn for at kontrollere afgiftsberegningen. |
Landsskatteretten fandt, at Motorstyrelsen havde den nødvendige hjemmel til at pålægge selskabet den solidariske hæftelse for den underbetalte afgift.

Kursus afholdes:
22. oktober i Hvidovre
24. oktober i Vejle

Sagen omhandler, hvorvidt en registreret autoforhandler (selskabet) hæfter for en efteropkrævning af registreringsafgift på 335.057 kr. for 10 nye, parallelimporterede biler. Bilerne var købt fra en importør, G1 A/S, som i samarbejde med sine leverandører havde nedsat bilernes afgiftspligtige værdi ved at flytte en del af købsprisen over på udstyrspakker.
Det var ubestridt, at selskabet var i god tro og ikke havde kendskab til manipulationen med bilernes værdi.
Selskabet argumenterede for, at det ikke hæftede for afgiften. De fremførte, at:
SKAT fastholdt, at selskabet hæftede for den manglende afgift. SKAT henviste til, at selskabet som registreret virksomhed havde anvendt sin egen tolddataplade til at angive og afregne afgiften. Dermed hæftede selskabet direkte i henhold til Registreringsafgiftsloven § 17 og Opkrævningsloven § 5. SKAT afviste, at praksis om godtroende private købere kunne anvendes på en professionel, registreret forhandler.
Lovforslaget introducerer en række ændringer på motorområdet med det formål at fremme den grønne omstilling, styrke rege...
Læs mere
Sagen omhandler SKATs opkrævning af yderligere registreringsafgift hos et selskab, der havde købt en parallelimporteret ...
Læs mereForslag til Lov om ændring af opkrævningsloven og forskellige andre love