Beskatning af fri bil for hovedanpartshaver: Utilstrækkelige kørselsregnskaber, splitleasing og kørsel for andre selskaber medførte rådighedsbeskatning

Sagen omhandler, hvorvidt en 100% ejer og hovedanpartshaver i et selskab skulle beskattes af værdien af fri bil for en række luksusbiler i indkomstårene 2019 til 2023. Bilerne, herunder Ferrari, Bentley og flere Mercedes-modeller, var enten erhvervsleasede eller splitleasede af selskabet. Skattestyrelsen havde forhøjet hovedanpartshaverens skattepligtige indkomst markant, da de mente, at betingelserne for at undgå rådighedsbeskatning, særligt i forbindelse med splitleasing, ikke var opfyldt.

Da hovedanpartshaveren var en interesseforbunden part, bilerne var på hvide plader, og selskabets adresse var sammenfaldende med bopælen, påhvilede bevisbyrden for udelukkende erhvervsmæssig anvendelse ham. Repræsentanten argumenterede med henvisning til tidligere praksis for, at formodningen kunne afkræftes, selv uden et perfekt kørselsregnskab eller en fraskrivelseserklæring, især da en stor del af kørslen var relateret til andre selskaber i koncernen.

Mangler i Kørselsregnskaber og Dokumentation

For de splitleasede biler var der fremlagt elektroniske kørebøger, men Landsskatteretten fandt, at disse var mangelfulde i forhold til kravene i Bekendtgørelse om rejse- og befordringsgodtgørelse § 2, stk. 2. Manglerne omfattede:

• Uoverensstemmelser i kilometertal: Betydelige afvigelser mellem oplysninger i kørebøgerne, synsrapporter og leasingkontrakter (i nogle tilfælde viste kørebogen 0 km, mens leasingkontrakten viste op til 32.000 km).
• Manglende erhvervsmæssigt formål: Mange kørsler manglede en fyldestgørende beskrivelse af det erhvervsmæssige formål.
• Registrering af privat kørsel som erhvervsmæssig: Kørsel til private destinationer (skihytte, massage, datterens adresse) var angivet som erhvervsmæssig.
• Kørsel for andre selskaber: Kørsel udført for koncernforbundne selskaber blev anset for privat i relation til det selskab, der stillede bilen til rådighed, og dermed som privat rådighed (jf. SKM2022.112.LSR).

For de erhvervsleasede biler, hvor der ikke var fremlagt kørebøger, og hvor bilen var parkeret på hovedanpartshaverens bopæl, blev formodningen om privat rådighed ikke afkræftet, da en forklaring om ingen privat brug ikke var tilstrækkelig dokumentation.

Beregning og Ligningsfrist

Da kørslen for andre selskaber udgjorde privat benyttelse, og da dokumentationen for splitleasing ikke opfyldte de strenge krav i praksis, blev det fastslået, at der skulle ske fuld rådighedsbeskatning for alle biler i de perioder, de havde været til rådighed. Skattestyrelsen anvendte den forlængede ligningsfrist i for indkomståret 2019, da der var tale om kontrollerede transaktioner.