Search for a command to run...
Dato
Myndighed
Resultat
Underemner
Dokument
Forsikringstype
Selskab
Relaterede love
Sagen udspringer af et færdselsuheld den 1. april 2025, hvor klagerens bil blev påkørt af flere parter og efterfølgende erklæret totalskadet. Efter besigtigelse vurderede selskabets taksator, at reparationsudgifterne oversteg 75 % af bilens handelsværdi, hvilket i henhold til Registreringsafgiftsloven § 7 medfører, at bilen skal betragtes som totalskadet ud fra et afgiftsmæssigt synspunkt.
Kernen i tvisten er dels erstatningens form og dels dens størrelse. Klageren ønskede, at forsikringsselskabet skulle levere et køretøj identisk med det tabte, fremfor at udbetale en kontant erstatning. Heroverfor anførte selskabet, at forsikringsvilkårene alene giver ret til kontant erstatning svarende til køretøjets handelsværdi på skadetidspunktet.
| Data for klagers bil | Specifikationer |
|---|---|
| Modelår | 2021 |
| Første registrering | 11. maj 2021 |
| Kilometerstand | 284.754 km |
| Selskabets vurdering | 163.000 kr. |
Selskabet baserede sin værdiansættelse på 163.000 kr. inkl. moms på gennemsnitsberegninger fra Bilinfo. De fremlagde to sammenligningsannoncer for at illustrere markedsniveauet:
Selskabet argumenterede for, at da klagerens bil havde kørt over 284.000 km – hvilket er væsentligt mere end de udbudte biler – var en kontant erstatning på 163.000 kr. udtryk for en korrekt handelsværdi.
En yderligere udfordring i sagen var fastlæggelsen af, om erstatningen skulle udbetales med eller uden moms. Da klageren oplyste, at bilen blev anvendt til både privat- og erhvervskørsel, efterspurgte selskabet gentagne gange en revisorerklæring for at afklare klagerens fradragsret. Da denne dokumentation aldrig blev fremsendt, blev udbetalingen sat i bero, hvilket også bidrog til klagens opståen. Klageren fastholdt dog primært ønsket om naturalopfyldelse fremfor at diskutere den tekniske momsopgørelse.
Ankenævnet traf afgørelse om, at klageren ikke fik medhold i sit krav. Nævnet fastslog, at det følger af forsikringsbetingelserne, at erstatning ved totalskade opgøres som en kontant erstatning. Klageren har derfor ikke krav på, at selskabet indkøber og leverer en tilsvarende bil (naturalopfyldelse).
Vedrørende erstatningens størrelse lagde nævnet vægt på, at bevisbyrden for, at selskabets værdiansættelse er forkert, påhviler klageren. Nævnet vurderede, at selskabets opgørelse på 163.000 kr. var rimelig henset til bilens ekstraordinært høje kilometertal på 284.754 km. Nævnet sammenholdt dette med de fremlagte salgsannoncer, hvor biler med langt lavere kilometerstand (37.500-67.000 km) var udbudt til 179.900 kr., og fandt det dermed godtgjort, at fradraget for det høje kilometertal var korrekt og i overensstemmelse med markedsprisen for en bil i tilsvarende stand.

Oversigt over gældende regler og satser for registrering af køretøjer, herunder priser på nummerplader og omregistrering for 2025 og 2026.



Sagen omhandler en tvist mellem en forsikringstager og If Skadeforsikring vedrørende fastsættelsen af erstatningen for en totalskadet bil. Forsikringstagerens Nissan Juke 1.6 benzin 117 hk, 2WD, Acenta med CVT automatgearkasse, årgang 2015, blev totalskadet den 16. september 2021 efter et færdselsuheld. Bilen havde kørt 44.164 km på skadestidspunktet og var i god stand.
Oversigt over de gældende satser og beløbsgrænser for 2025 og 2026 i ligningsloven.
Afgiftssatser i lov om afgift efter brændstofforbrug m.v. for visse person- og varebiler (brændstofforbrugsafgiftsloven)
Klagerens påstande: Klageren er uenig i forsikringsselskabets vurdering af bilens handelsværdi på 133.000 kr. og mener, at bilen er mere værd, med et krav om erstatning på omkring 200.000 kr. Klageren anfører, at bilen havde fået eftermonteret en specialfarve (ikke fra fabrikken), et 360-graders kamera og automatgear, hvilket skulle øge dens værdi. Klageren har henvist til flere salgsannoncer for sammenlignelige biler med væsentligt højere priser for at understøtte sin påstand. Klageren anmodede desuden om, at en uvildig sagkyndig foretog en prisvurdering af bilen på skadestidspunktet.
Selskabets påstande: Forsikringsselskabet fastholder sin vurdering af bilens handelsværdi til 133.000 kr. Selskabet har anført, at deres taksatorer har kontaktet i alt 9 Nissan-forhandlere, hvis gennemsnitlige vurderinger lå mellem 128.700 kr. og 134.967 kr. En analyse fra Bilinfo.dk viste en handelsværdi på 117.100 kr. Selskabet bestrider, at bilen havde en specialfarve, og anfører, at den var hvid fra fabrikken. Selskabet afviser klagerens sammenligningsannoncer som irrelevant grundlag, da de omhandlede biler har væsentlige forskelle i udstyr (f.eks. 4-hjulstræk, højere ydeevne, anden motorvariant) eller årgang. Selskabet har i deres vurdering tillagt 20.000 kr. for automatgear, når de sammenlignede med biler uden dette udstyr.
Selskabet har fremlagt detaljerede vurderinger baseret på:
| Kilde/Metode | Gennemsnitlig vurdering (kr.) | Bemærkninger |
|---|---|---|
| 6 Nissan-forhandlere | 128.700 | Første taksators kontakt |
| 3 Nissan-forhandlere | 134.967 | Anden taksators kontakt |
| Bilinfo.dk analyse | 117.100 | Vurderet udsalgspris for fejlfri stand |
| Tyskland + afgiftsberegning | 132.900 | Handelspris for tilsvarende bil |
Selskabet har også henvist til salgsdata fra bilpriser.dk for 5 Nissan Juke Acenta 1.6 5d uden automatgear og med ca. dobbelt så stor kilometerstand, som blev solgt for mellem 87.420 kr. og 104.000 kr. Selskabet har desuden oplyst, at nyprisen for klagerens bil ifølge SKAT var omkring 220.000 kr.

Sagen drejer sig om en tvist mellem en forsikringstager og Forsikringsselskabet Trafik vedrørende værdiansættelsen af en...
Læs mere
Sagen omhandler en tvist mellem en forsikringstager og Tryg Forsikring A/S vedrørende erstatning for skader på forsikrin...
Læs mereNye afgiftsregler skal fremme grøn transport og gøre det lettere at vælge elbil med solceller