Search for a command to run...
Dato
16. oktober 2025
Hoved Emner
Personskat, virksomhedsskat, aktionærer og selskaber samt ejendomsavancebeskatning
Eksterne links
Læs hele sagenUnder Emner
Fri bil, Aktionærlån, Rådighedsbeskatning, Kørebog, Bevisbyrde, Mellemregningskonto, Specialindrettet køretøj
Sagen omhandler et selskab og dets hovedanpartshaver, hvor Skattestyrelsen havde forhøjet værdien af fri bil for indkomstårene 2020-2023 samt beskattet hævninger på en mellemregningskonto som aktionærlån i 2021. Selskabet og hovedanpartshaveren delte adresse, og selskabet ejede en Nissan Navara (pick-up), som hovedanpartshaveren tidligere havde ejet privat.
Da bilen var parkeret på hovedanpartshaverens bopæl, som også var selskabets adresse, var der en skærpet formodning for, at bilen stod til rådighed for privat benyttelse. Selskabet argumenterede for, at bilen var fyldt med værktøj og udstyr og derfor ikke var egnet til privat kørsel. Landsskatteretten fastslog dog, i overensstemmelse med Ligningsloven § 16, stk. 4, at en pick-up som udgangspunkt er egnet til privat kørsel og ikke kan anses for et specialkøretøj, uagtet den erhvervsmæssige brug.
Selskabet fremlagde en kørebog under klagesagen, men da denne var udarbejdet efterfølgende og ikke løbende, kunne den ikke tillægges bevismæssig betydning. Derudover opfyldte den ikke de formelle krav til et kørselsregnskab.
| Indkomstår | Beskatning af fri bil (kr.) | Landsskatterettens afgørelse |
|---|---|---|
| 2020 | 6.785 | Stadfæstelse |
| 2021 | 82.848 | Stadfæstelse |
| 2022 | 87.636 | Stadfæstelse |
| 2023 | 15.106 | Stadfæstelse |
Vedrørende aktionærlånet efter Ligningsloven § 16e på 111.430 kr. i 2021, vurderede Landsskatteretten, at der ikke forelå en afgørelse, som selskabet kunne påklage. Skattestyrelsens behandling af beløbet som udbytte for hovedanpartshaveren havde ingen direkte skattemæssige konsekvenser for selskabet, da dets indkomst forblev uændret, og der ikke var pålagt selskabet specifikke indberetningspligter i afgørelsen.
"Landsskatteretten finder, at selskabet ikke har sandsynliggjort, at bilen ikke har været stillet til rådighed for hovedanpartshaveren, og at bilen ikke har været anvendt til privat kørsel."
Landsskatteretten stadfæstede Skattestyrelsens afgørelse vedrørende beskatning af fri bil for indkomstårene 2020-2023 i henhold til Ligningsloven § 16, stk. 4. Retten afviste at behandle klagen over punktet vedrørende aktionærlån/mellemregning med henvisning til Skatteforvaltningsloven § 11, stk. 1, da dette forhold ikke havde retlig virkning for selskabet som klager.

Kursus afholdes:
1. oktober Hvidovre
6. oktober Vejle
8. december Aalborg
Lønmodtagerforhold - Indeholdelsespligt – Afstemnings...
Læs mere
Sagen omhandlede, hvorvidt klagerens indkomst skulle forhøjes med værdien af fri bil, en Nissan Murano, ejet af det selskab, hvor klageren var administrerende direktør og eneaktionær. SKAT havde forhøjet klagerens personlige indkomst med henholdsvis 60.081 kr. for indkomståret 2007 og 53.664 kr. for indkomståret 2008.
Klageren, der boede ca. 12 km fra selskabets hovedsæde, blev i maj 2009 stoppet af politiet i den omhandlede Nissan Murano, som var leaset af selskabet og indregistreret til godstransport privat/erhverv. Ved kontrollen oplyste klageren, at han blev beskattet af fri bil, og at han rådede over en privat bil. Det fremgik, at klageren tidligere havde været beskattet af en Mercedes-Benz i 2005, men ikke for 2006 og en del af 2007, hvilket ikke var påklaget.
SKATs forhøjelse var baseret på en antaget beskatningsgrundlag for Nissan Murano på 440.000 kr. for 2007 og skiftende grundlag for 2008. Beregningerne var som følger:
| Post | Beløb (kr.) |
|---|---|
| 25 % af de første 300.000 kr. | 75.000 |
| 20 % af de resterende 140.000 kr. | 28.000 |
| Årlig beskatning | 103.000 |
| Beskatning pr. måned | 8.583 |
| Fri bil 7 måneder | 60.081 |
| Periode | Beskatningsgrundlag (kr.) | Årlig beskatning (kr.) | Månedlig beskatning (kr.) | Antal måneder | Samlet beløb (kr.) |
|---|---|---|---|---|---|
| Første 4 måneder | 330.000 | 81.000 (25% af 300.000 + 20% af 30.000) | 6.750 | 4 | 27.000 |
| Næste 8 måneder | 160.000 | 40.000 (25% af 160.000) | 3.333 | 8 | 26.664 |
| Total 2008 | 53.664 |
Klagerens repræsentant påstod, at klageren ikke skulle beskattes af fri bil, da der var tale om en gulpladebil med afløftet moms, og SKAT ikke havde ført bevis for privat kørsel. Det blev anført, at bevisbyrden lå hos SKAT, og at klageren havde haft flere private biler til rådighed i de omhandlede år (f.eks. Nissan Almera, MG B, Mercedes-Benz og Jaguar XKR). Klageren hævdede, at Nissan Murano var en ren værkstedsbil, der blev brugt til transport mellem filialer og udlånt til prøvekørsel for Nissan Danmarks kunder, da selskabet ombyggede Nissan personbiler til varevogne.
Landsskatteretten henviste til Ligningsloven § 16, stk. 1 og 4, jf. Statsskatteloven § 4, som fastslår, at det er selve rådigheden over bilen, der beskattes, og ikke omfanget af den private brug. Retten bemærkede, at der foreligger en formodning for, at et selskabs bil har stået til rådighed for hovedaktionærens private brug, jf. SKM 2003.154 VL og TfS 1999.919 HR.

Sagen omhandlede beskatning af værdi af fri bil for indkomståret 2010. Klageren, der var hovedaktionær i et selskab, ble...
Læs mere
Sagen omhandler et selskabs pligt til at indberette yderligere A-indkomst for udbetalt rejsegodtgørelse og værdi af fri ...