Search for a command to run...
Dato
Myndighed
Dokumenttype
Sted
Emner
Eksterne links
Parter
Dommer
Belgien, EU-medlemsstater, EU’s institutioner og organer, Europa-Kommissionen
Generaladvokat
Spineanu-Matei
Den svenske Högsta förvaltningsdomstolen har anmodet EU-Domstolen om en præjudiciel afgørelse vedrørende fortolkningen af artikel 251 i EU-toldkodeksen (forordning 952/2013). Sagen drejer sig om det svenske selskab Malmö Motorrenovering AB, som importerede en racerbil fra USA under proceduren for midlertidig import til brug i væddeløb i EU.
Selskabet havde til hensigt at anvende bilen frem til september 2019, men de svenske toldmyndigheder fastsatte oprindeligt en reeksportdato (30. juli 2019), der lå før afslutningen af det tilsigtede formål. Bilen blev først reeksporteret den 19. september 2019, hvilket medførte, at toldmyndighederne fastslog en toldskyld i henhold til toldkodeksens artikel 79, stk. 1, litra a).
Hovedspørgsmålet for den forelæggende ret var, hvorvidt toldskylden kunne anses for ophørt i henhold til artikel 124, stk. 1, litra h), da overskridelsen af fristen potentielt ikke havde væsentlige følger for procedurens korrekte forløb, forudsat at en forlængelse kunne være blevet indrømmet. Dette afhang af, om en forlængelse af fristen for midlertidig import i henhold til toldkodeksens artikel 251, stk. 3, kræver "særlige omstændigheder", selv når den samlede importperiode forbliver under den generelle maksimale frist på 24 måneder.
| Part | Påstand | Kræves "særlige omstændigheder"? |
|---|---|---|
| Malmö Motorrenovering AB | Kun nødvendigt, hvis den samlede varighed overstiger 24 måneder. | Nej, hvis den samlede varighed er < 24 måneder. |
| Toldmyndighederne | Altid nødvendigt for enhver forlængelse, hvis den oprindelige frist var utilstrækkelig. |
| Ja, uanset om den samlede varighed er < 24 måneder. |
Domstolen fastslog, at artikel 251 i EU-toldkodeksen skal fortolkes således, at en forlængelse af tidsrummet, inden for hvilket varer kan forblive under proceduren for midlertidig import, ikke kræver, at der foreligger "særlige omstændigheder", når denne forlængelse ikke medfører, at det samlede tidsrum overstiger den maksimale periode på 24 måneder.
Domstolen bemærkede, at proceduren for midlertidig import udgør en undtagelse til hovedreglen om toldpligt og skal fortolkes strengt. Dog skal en samlet læsning af artikel 251 foretages:
Følgelig kræves "særlige omstændigheder" kun, når den samlede periode overstiger 24 måneder. I tilfælde, hvor den oprindeligt fastsatte frist var utilstrækkelig til at opfylde det bevilgede formål, men den samlede periode (oprindeligt tidsrum plus forlængelse) ville forblive under 24 måneder, skal forlængelsen indrømmes uden krav om særlige omstændigheder.
Domstolen konkluderede, at da racerbilens formål (væddeløb) kunne være fuldført inden for 24 måneder, kunne toldmyndighederne have indrømmet en forlængelse indtil den faktiske reeksportdato. Hvis de øvrige betingelser i artikel 124 (ingen svigagtige hensigter, ingen væsentlige følger) er opfyldt, skal toldskylden derfor anses for at være ophørt.
Beløbsgrænser i toldloven, bekendtgørelse om toldbehandling og EU-toldkodeks

Sagen omhandler en anmodning om præjudiciel afgørelse fra Bundesfinanzhof (Tyskland) vedrørende fortolkningen af artikel 204, stk. 1, litra a), i Rådets forordning (EØF) nr. 2913/92 (toldkodeksen) om toldskyldens opståen ved misligholdelse af forpligtelser i forbindelse med aktiv forædling.
Döhler Neuenkirchen GmbH (Döhler) importerede koncentreret frugtsaft og forarbejdede den under proceduren for aktiv forædling. Döhler indgav afslutningsopgørelsen for sent, hvilket førte til, at Hauptzollamt Oldenburg (toldkontoret) fastsatte importafgifter for de importerede varer.
En dansk-svensk arbejdsgruppe har undersøgt mulighederne for at gøre det nemmere at fragte gods på tværs af grænsen mellem Danmark og Sverige. Den danske transportminister og den svenske infrastruktur- og boligminister har som fælles mål at fjerne grænsehindringer til glæde for den grønne omstilling og transporterhvervet.
Danmark har som EU-formandskab sikret, at ukrainske vognmænd fortsat frem til 31. marts 2027 kan transportere varer over EU’s landegrænser med mindst muligt besvær.
Det centrale spørgsmål er, om der opstår toldskyld for den samlede mængde indførselsvarer, når afslutningsopgørelsen indgives for sent, selvom varerne delvist er blevet genudført rettidigt under suspensionsordningen.
Domstolen skulle tage stilling til, om artikel 204, stk. 1, litra a), i toldkodeksen skal fortolkes således, at den også omfatter misligholdelse af forpligtelser, der skal opfyldes efter afslutningen af den relevante toldprocedure. Bundesfinanzhof ønskede afklaret, om en for sen indgivelse af afslutningsopgørelsen medfører toldskyld for den samlede mængde indførselsvarer, hvis betingelserne i artikel 859, nr. 9), i gennemførelsesforordningen ikke er opfyldt.
Döhler argumenterede for, at proceduren for aktiv forædling var afsluttet ved genudførslen af varerne, og at en for sen indgivelse af afslutningsopgørelsen ikke burde medføre toldskyld. Domstolen afviste dette argument og fastslog, at forpligtelsen til at indgive afslutningsopgørelsen er en integreret del af toldproceduren, og at manglende overholdelse af denne forpligtelse kan føre til toldskyld.

B & S Global Transit Center BV var hovedforpligtet i flere forsendelsesprocedurer for fødevarer med Moerdijk (Nederlande...
Læs mere
Sagen omhandler en anmodning om præjudiciel afgørelse fra Hoge Raad der Nederlanden vedrørende fortolkningen af artikel ...
Læs mere
Toldgodtgørelse efter EF-Toldkodeksens artikel 239 - Ugyldige oprindelsescertifikater for tunimport