Search for a command to run...
Myndighed
Trafikstyrelsen
Dato
11. august 2025
Område
Trafikinfrastruktur
Type
Bekendtgørelser
Ikrafttrædelse
1. januar 2026
Kilde
HøringsportalenTilknyttede dokumenter
| Dokument | Type |
|---|---|
Trafikstyrelsen har sendt et udkast til en ny udgave af Bestemmelser for Civil Luftfart (BL 7-23, 3. udgave) i høring. Bekendtgørelsen omhandler reglerne for automatisk optagelse (rekordering) af kommunikation og data i luftfarten.
Formålet med den nye bekendtgørelse er at bringe de danske regler i overensstemmelse med gældende EU-lovgivning, specifikt forordning (EU) 2017/373 (ATM/ANS-forordningen), samt nyere national lovgivning. Ifølge Trafikstyrelsen er der primært tale om en formel fastslåelse af allerede gældende ret og en oprydning i regelsættet, og ændringerne forventes ikke at medføre nye administrative eller økonomiske byrder.
Den mest centrale ændring er en klar placering af ansvaret for rekordering.
| Område | Gældende Regel (BL 7-23, 2. udg.) | Foreslået Ændring (BL 7-23, 3. udg.) |
|---|---|---|
| Ansvarlig part | Koncessionshaveren (f.eks. en lufthavn) | Lufttrafiktjenesteudøveren |
| Baggrund | Ældre national praksis | Tilpasning til EU-forordning 2017/373 (ATM/ANS) |
| Godkendelse af udstyr | Krævede specifik godkendelse af Trafikstyrelsen |
| Håndteres som en integreret del af lufttrafiktjenesteudøverens samlede system |
| Adgang til data | Koncessionshaver var ansvarlig for at give adgang | Lufttrafiktjenesteudøveren er ansvarlig for at give adgang |
Andre væsentlige ændringer inkluderer:
Det foreslås, at den nye bekendtgørelse træder i kraft den 1. januar 2026. Samtidig vil den nuværende BL 7-23, 2. udgave af 18. september 2013, blive ophævet.
Høringsfristen for udkastet er sat til den 8. september 2025.
Trafikstyrelsen sender nu en strategi i faglig høring, der beskriver, hvordan droner i nær fremtid også skal anvendes i den del af luftrummet, der i dag er forbeholdt fly og helikoptere.
Trafikstyrelsen har sendt et udkast i høring om at ophæve tre Bestemmelser for Civil Luftfart (BL'er). Formålet er en administrativ oprydning i luftfartsreglerne, da de pågældende bestemmelser er blevet forældede.
Ophævelserne sker, fordi de berørte reguleringsområder nu er dækket af anden lovgivning. For Danmarks vedkommende er reglerne overtaget af EU-forordninger, og for Grønland og Færøerne er de erstattet af andre, mere tidssvarende BL'er. Der er således ikke tale om en ændring af den gældende retstilstand, men udelukkende en formel ophævelse af overflødige regler.
Trafikstyrelsen sender udkast til BL 6-01 og BL 6-08 i høring med det formål at opdatere og modernisere reglerne, så de er i overensstemmelse med gældende EU-regler og internationale standarder.
Trafikstyrelsen er på vej med en ny bekendtgørelse om flystøj fra Københavns Lufthavn. Bekendtgørelsen skal miljøvurderes, før den kan træde i kraft. Første skridt er at sende rammerne for miljøvurderingen i høring hos relevante myndigheder. Fristen for høringssvar er den 6. februar 2026.
De tre BL'er, der foreslås ophævet, og den lovgivning, der fremover regulerer områderne, er som følger:
| Ophævet BL | Område | Ny regulering (Danmark) | Ny regulering (Færøerne & Grønland) |
|---|---|---|---|
| BL 1-20 | Flyvning med udstyr ude af funktion | Forordning (EU) 965/2012 | BL 5-50 |
| BL 3-3 | NAV-anlæg (jordbaseret) | Forordning (EU) 2017/373 | BL 7-5 |
| BL 7-22 | COM-anlæg (jordbaseret) | Forordning (EU) 2017/373 | BL 7-5 |
Høringsmaterialet blev sendt ud den 27. januar 2025 med frist den 12. februar 2025. De fleste høringsparter, herunder Esbjerg Lufthavn, Naviair og Dansk Industri, havde ingen bemærkninger.
Forsvaret indsendte et høringssvar med en bekymring om, hvorvidt de som militær enhed er omfattet af EU's detailforordninger. Trafikstyrelsen præciserede, at selvom militære luftfartøjer som udgangspunkt er undtaget jf. luftfartslovens § 154, stk. 1, skal Forsvaret, når de leverer ydelser som ATM/ANS til den civile luftfart, opretholde et sikkerhedsniveau, der er lige så effektivt som det, der følger af EU's grundforordning (2018/1139). Dette kan opnås ved at efterleve kravene i forordning (EU) 2017/373. Forsvarets bemærkninger gav ikke anledning til ændringer i forslaget om ophævelse.
Ophævelserne forventes ikke at have nogen økonomiske eller administrative konsekvenser for borgere eller erhvervsliv.
Det foreslås, at bestemmelserne om ophævelse af de tre BL'er træder i kraft den 1. marts 2025.
Digitaliseringsstyrelsen har sendt udkast til fire nye bekendtgørelser på frekvensområdet i høring. Formålet er at opdat...
Læs mereMiljøstyrelsen har sendt et udkast til en ny bekendtgørelse om støj fra maskiner i det fri i høring. Den nye bekendtgøre...
Læs mere
Forbud mod forskelsbehandling: Indflyvningstilladelse for EU-luftfartsselskaber fra tredjelande