Search for a command to run...
Dato
8. oktober 2025
Principiel sag
Nej
Forsikringstype
Rejse
Afgørelse
Selskab medhold
Firma navn
Topdanmark - en del af If Skadeforsikring
Dokument
Denne sag omhandler en klage fra en forsikringstager, hvis krav om refusion af udgifter til helikoptertransport blev afvist af Topdanmark Forsikring A/S under en årsrejseforsikring.
Klageren og dennes kæreste var på en længere rundrejse, der inkluderede en 12-dages pakketrekkingtur i udlandet. Deres planlagte flyafgang fra [by1] til [by2] den 3. april 2025 blev aflyst grundet dårligt vejr. Efter en mellemlanding i [by3] og yderligere forsinkelser valgte de den 5. april at booke en helikopter for at komme frem til [by2] og derved indhente den planlagte trekkingrute, idet yderligere forsinkelse ville have komprimeret eller umuliggjort trekket og påvirket den videre rejse. Udgiften til helikopteren udgjorde ca. 3.800 kr. pr. person, i alt ca. 7.600 kr. for de to forsikrede.
Klagerens argumenter:
Klageren krævede refusion for helikopterturen. De argumenterede for, at de handlede proaktivt og ansvarligt for at begrænse konsekvenserne af force majeure (vejret) og undgå yderligere omkostninger for selskabet. De mente, at forsikringsbetingelserne burde fortolkes med rimelighed i lyset af situationens ekstraordinære karakter. Klageren påpegede desuden, at medrejsende familiemedlemmer havde fået dækket samme udgift af deres respektive forsikringsselskaber.
Selskabets argumenter:
Selskabet afviste dækning under henvisning til rejseforsikringens vilkår 17.8 (Forsinket fremmøde) og 17.9 (Forsinkelse på rejsen).
Selskabet anførte, at punkt 17.8 ikke fandt anvendelse, da klageren ikke selv kom for sent, men transportmidlet var aflyst. Selskabet bemærkede endvidere, at selv hvis 17.8 var relevant, dækkede den kun ekstraudgifter til en tilsvarende flyafgang – ikke helikopter.
Angående punkt 17.9 (Forsinkelse på rejsen) anerkendte selskabet, at der var tale om forsinkelse pga. klimatiske forhold. Dækningen var dog begrænset til ekstraudgifter for kost, logi og lokaltransport. Selskabet fremhævede ordforklaringen i betingelserne:
Lokaltransport er transport med bus og tog. Hvis du skal bruge et andet transportmiddel, fx taxa, skal du aftale det med Rejsehjælp eller Topdanmark.
Selskabet fastholdt derfor, at helikopterudgiften til indhentning af rejseruten ikke var dækket, da det ikke var kost, logi eller lokaltransport i henhold til vilkårene.
Klageren får ikke medhold i klagen.
Ankenævnet lagde vægt på, at det påhviler klageren at bevise, at der er ret til dækning i henhold til forsikringsbetingelserne. Efter gennemgang af sagen fandt nævnet, at klageren ikke havde godtgjort, at nogen af dækningsreglerne i forsikringsbetingelserne gav ret til erstatning i den foreliggende situation.
Nævnets begrundelse fokuserede på en streng fortolkning af vilkårenes to relevante dækninger:
Da udgiften til helikoptertransport for at indhente rejseruten ikke faldt ind under kost, logi eller den specificerede definition af lokaltransport, var der ikke dækning. Nævnet bemærkede afslutningsvis, at klagerens argumenter om proaktiv adfærd og den mulige dækning fra andre selskaber ikke kunne føre til et andet juridisk resultat. Eventuel kulancemæssig dækning var op til selskabet selv.

Kursus afholdes:
16. december i Hvidovre
17. december i Vejle

Denne sag omhandler en klage til Ankenævnet for Forsikring vedrørende dækning af ekstraordinære transportudgifter i forbindelse med flyforsinkelse under en rejseforsikring.
Klageren oplevede to flyaflysninger den 26. og 27. maj 2018 grundet dårligt vejr. For at nå et forbindelsesfly måtte klageren tage en helikopter fra en anden by den 27. maj 2018 kl. 17.00, hvilket kostede 500 dollars.
Klageren krævede fuld dækning af helikopterudgiften på 500 dollars og henviste til punkt 17.1 i forsikringsbetingelserne.
Selskabet anerkendte, at hændelsen var dækningsberettiget under dækningen "Travel Delay" i henhold til forsikringsbetingelsernes punkt 17. De oplyste, at de gældende forsikringsbetingelser ikke indeholdt en tydelig afgrænsning af "lokal transport". Selskabet opgjorde erstatningen baseret på en maksimal daglig kompensation på 100 USD for to dages forsinkelse (26. og 27. maj 2018), hvorfra en selvrisiko på 100 USD skulle trækkes. Dette resulterede i en udbetaling på 100 USD til klageren. Selskabet henviste til Section 17.3 g) og "List of Benefits" i forsikringsbetingelserne, som angiver, at forsikringen ikke udbetaler erstatning, der overstiger det daglige maksimale dækningsbeløb.
Oversigt over relevante dækningsgrænser fra "List of Benefits" (Standard Plan):
| Dækning | Standard Plan (USD) | Selvrisiko (USD) |
|---|---|---|
| Travel delay | 500 (100 per day) | 100 |
| Missed flight connection | Not Included | 100 |
Klageren var utilfreds med den delvise udbetaling og argumenterede for, at helikoptertransporten var den eneste mulige udvej i et bjergrigt område for at nå forbindelsesflyet, og at forsikringen burde dække "adventure tourism" fuldt ud.

Klageren havde to rejseforsikringer i AIG Europe S.A. i tilknytning til henholdsvis et Nordea MasterCard Gold og et Rosk...
Læs mere
Klageren havde en årsrejseforsikring i Topdanmark Forsikring A/S og klagede over, at selskabet afviste at dække en rejse...