Search for a command to run...
Dato
8. august 2025
Hoved Emner
Personlig indkomst
Eksterne links
Læs hele sagenUnder Emner
Befordringsfradrag, Obligatoriske sociale bidrag, Tysk social sikring, International beskatning, MAP-aftale, Dokumentation
Relaterede love
Sagen omhandler to hovedspørgsmål for en pilot, der var fuldt skattepligtig til Danmark, men havde fast base og lejet lejlighed i Tyskland: omfanget af befordringsfradrag og fradrag for obligatoriske tyske sociale bidrag. Beskatningsretten til lønindkomsten var delt 10% til Danmark og 90% til Tyskland i henhold til en MAP-aftale.
Klageren søgte fradrag for transport mellem bopæl i Danmark og arbejdsplads i Tyskland (rutefly) og mellem lejlighed i Tyskland og baselufthavn. Skattestyrelsen havde oprindeligt kun godkendt 334 kr. baseret på to fremlagte flybilletter.
Landsskatteretten (LSR) fastslog, at fradrag for flyrejser kun kunne godkendes for dokumenterede faktiske udgifter, jf. Ligningsloven § 9 C. Klageren fremlagde yderligere dokumentation, hvilket førte til godkendelse af i alt 4.395 kr. i faktiske udgifter (334 kr. oprindeligt godkendt + 4.061 kr. yderligere dokumenteret).
Derudover godkendte LSR standardiseret befordringsfradrag for 117 arbejdsdage mellem den lejede lejlighed i Tyskland og baselufthavnen. Baseret på en daglig kørsel på 50 km tur/retur godkendtes et fradrag på 5.871 kr. (117 dage x 26 km x 1,93 kr./km).
Det samlede befordringsfradrag blev dermed forhøjet til 10.266 kr.
Klageren var omfattet af tysk obligatorisk social sikring, dokumenteret ved A1-erklæring, og havde ret til fradrag efter Ligningsloven § 8 M, stk. 2.
LSR fandt, at fradraget skulle opgøres som klagerens faktiske obligatoriske bidrag (Arbeitnehmeranteil) fratrukket de skattefrie arbejdsgivertilskud. Dette resulterede i et nettoklientbidrag på 12.419,64 EUR. Dette beløb, omregnet til 92.385 kr., blev godkendt som fradrag. Skattestyrelsen havde tidligere godkendt 125.680 kr., da de ikke havde fratrukket arbejdsgivertilskuddet.
Begge fradrag, som ikke kunne henføres til enten den danske eller udenlandske indkomst, skulle fordeles forholdsmæssigt i henhold til Ligningsloven § 33 F, stk. 2 i overensstemmelse med MAP-aftalen (10% til dansk skattepligtig indkomst og 90% til tysk skattepligtig indkomst).
Landsskatteretten forhøjede klagerens samlede fradrag fra de oprindeligt godkendte beløb og traf afgørelse om de korrekte beløb og fordeling:
| Klagepunkt |
|---|
| Total godkendt fradrag (kr.) |
|---|
| Heraf til beskatning i Danmark (10%) (kr.) |
|---|
| Befordringsfradrag | 10.266 | 1.027 |
| Fradrag for social sikring | 92.385 | 9.239 |
Befordringsfradrag (10.266 kr.): LSR godkendte fradrag for dokumenterede faktiske udgifter til flyrejser (4.395 kr.) samt et standardiseret befordringsfradrag på 5.871 kr. for 117 arbejdsdage mellem lejligheden i Tyskland og baselufthavnen (50 km tur/retur). Retten afviste fradrag for udokumenterede flyrejser, idet der gjaldt et skærpet beviskrav ved lange transportveje, jf. praksis som SKM2004.162.HR.
Fradrag for social sikring (92.385 kr.): Fradraget blev fastsat i henhold til Ligningsloven § 8 M, stk. 2 og udgjorde den obligatoriske Arbeitnehmeranteil på 16.895,76 EUR fratrukket de skattefrie arbejdsgivertilskud på 4.476,12 EUR, svarende til et nettokontingent på 12.419,64 EUR (92.385 kr.).
Fordeling: I henhold til Ligningsloven § 33 F, stk. 2 skulle begge fradrag fordeles i forholdet 10% (Danmark) og 90% (Tyskland) i overensstemmelse med den eksisterende MAP-aftale for indkomståret 2017.

Kursus afholdes:
1. oktober Hvidovre
6. oktober Vejle
8. december Aalborg
Lønmodtagerforhold - Indeholdelsespligt – Afstemnings...
Læs mereLignende afgørelser

Landsskatteretten
Sagen omhandler en dansk fuldt skattepligtig pilot, der er ansat i et engelsk luftfartsselskab og har status som non-resident i En...

Landsskatteretten
Sagen omhandler en dansk fuldt skattepligtig pilot, der i indkomståret 2018 var ansat i et britisk luftfartsselskab med base i Tys...

Landsskatteretten
Sagen omhandlede en pilot, der var fuldt skattepligtig i Danmark, og som arbejdede for udenlandske flyselskaber i 2013 og 2014. Tv...