Search for a command to run...
Myndighed
Dato
Ressort
Eksterne links
Sagen omhandler en klage over Arbejdstilsynets afgørelse om ikke at give dispensation fra reglerne om den frie højde på adgangsveje til en elevators teknikrum. Ved en ejendom var der i 2017 installeret en elevator, hvor adgangsvejen til elevatorens strømstyringsskab i et teknikrum involverede en passage med en frihøjde på kun 1,77 meter.
For at få adgang til teknikrummet skal ansatte passere en dør og gå op ad tre trappetrin inde i selve rummet. Ved det nederste trappetrin er frihøjden fra gulv til loft 2,17 meter, men ved selve døråbningen reduceres denne højde til 1,77 meter. Klageren argumenterede for, at indretningen var i overensstemmelse med reglerne, idet de betragtede trappetrinene som en dørtærskel, der ifølge reglerne må være op til 0,4 meter høj.
Klageren anførte flere punkter til støtte for deres sag:
Det centrale juridiske spørgsmål i sagen var, om de tre trappetrin kunne defineres som en dørtærskel, og om der forelå sådanne særlige forhold, at der kunne gives dispensation fra kravet om en frihøjde på 2,1 meter.
| Tema | Klagerens synspunkt | Myndighedens fokusområde |
|---|---|---|
| Højde | 1,77 meter er tilstrækkeligt ved en tærskel. |
| Minimumskravet er som udgangspunkt 2,1 meter overalt. |
| Trappetrin | Skal tælles som en dørtærskel. | Skal vurderes som en del af adgangsvejens underlag. |
| Dispensation | Bør gives pga. brandgodkendelse og økonomi. | Kræver "særlige forhold" og sikkerhedsmæssig forsvarlighed. |
Arbejdsmiljøklagenævnet har fastholdt Arbejdstilsynets afslag på dispensation. Nævnet vurderede, at adgangsvejen til teknikrummet ikke er sikkerhedsmæssigt fuldt forsvarlig jf. Arbejdsmiljøloven § 42.
Et flertal i nævnet lagde vægt på, at der med en frihøjde på kun 1,77 meter er en konkret risiko for, at ansatte støder hovedet mod dørkarmen, når de træder ind udefra eller benytter trappen. Dette er ikke foreneligt med kravet om et fuldt forsvarligt arbejdsmiljø.
Nævnet afviste klagerens fortolkning af, at trappetrinene kunne udgøre en dørtærskel i relation til Bekendtgørelse om adgangsveje til elevatorer, rulletrapper og lignende maskiner § 5:
Nævnet fandt ikke, at der forelå "særlige forhold" jf. Bekendtgørelse om adgangsveje til elevatorer, rulletrapper og lignende maskiner § 8, som kunne begrunde en afvigelse:
Da bygningen er nyere (opført i 2017), vurderede flertallet desuden, at det burde have været muligt at planlægge byggeriet, så kravene til frihøjde blev opfyldt.
Arbejdstilsynet har netop publiceret tre nye vejledninger om arbejde med lifte, arbejdsplatforme og løfteudstyr, som fx kraner og gaffeltrucks.
Færdselsstyrelsen har fremlagt et udkast til en ny, omfattende bekendtgørelse, der samler og opdaterer de tekniske regler for køretøjers indretning, udstyr og anvendelse. Bekendtgørelsen har til formål at modernisere og forenkle regelsættet ved at konsolidere flere tidligere bekendtgørelser i ét samlet dokument. Den forventes at træde i kraft den 1. juli 2025.
Bekendtgørelsen er en fuldstændig revision af de gældende detailforskrifter. Den er struktureret med en hovedtekst, der fastlægger de overordnede rammer, og to meget detaljerede bilag:
Efter flere alvorlige ulykker med gravemaskiner sætter Arbejdstilsynet nu fokus på korrekt planlægning, maskinførerens kvalifikationer og fælles ansvar på byggepladsen.
En ny landsdækkende kampagne sætter fokus på muligheden for at kontakte Arbejdstilsynet, hvis man oplever, at ansatte udfører farligt arbejde. Henvendelserne udgør en hjælp til at løfte arbejdsmiljøet i Danmark.
Formålet er at skabe et mere overskueligt og tidssvarende regelsæt, der er i overensstemmelse med gældende EU-lovgivning og internationale standarder.
Selvom bekendtgørelsen primært er en konsolidering, indeholder den også flere materielle ændringer og præciseringer:
| Område | Ændring |
|---|---|
| Mønsterdybde på dæk | Minimumskravet til mønsterdybde på dæk til køretøjer over 3500 kg, der kan køre over 40 km/t, hæves fra 1,0 mm til 1,6 mm. |
| Arbejdslygter | Kravene lempes. Lygterne må nu afgive hvidt eller gulligt (selektiv gul) lys. Kravet om funktionsmærkning lempes, og kravet om, at lygterne skal slukke ved en bestemt hastighed, fjernes. |
| Varerumsadskillelse | Reglerne for varebiler ombygget fra personbiler præciseres. Krav til styrken af surringsøjer gælder kun, hvis der ikke er monteret en adskillelse mellem varerum og førerkabine. |
| Forruder på udrykningskøretøjer | Det bliver muligt at godkende politi- og beredskabskøretøjer med ruder, der er mærket efter den tyske standard DIN-53305. |
Den nye bekendtgørelse træder i kraft den 1. juli 2025. Samtidig ophæves 'Bekendtgørelse nr. 922 af 9. juli 2024' og 'nr. 1440 af 6. december 2024 om detailforskrifter for køretøjers indretning, udstyr og anvendelse'.
Der indføres en overgangsordning, der tillader, at køretøjer frem til ikrafttrædelsesdatoen kan registreres og godkendes efter reglerne i 'bekendtgørelse nr. 1050 af 17. oktober 2019'.
Sagen omhandler en tvist mellem en forsikringstager og Dansk Boligforsikring A/S vedrørende omfanget af dækning fra en e...
Læs mere
Sagen omhandler Rudersdal Kommunes afslag på dispensation fra en lokalplanbestemmelse om maksimal bebyggelsesprocent til...
Læs mereForslag til Lov om Energiklagenævnet
Natur- og Miljøklagenævnets afgørelse om afslag på dispensation til at fjerne en skorsten
