Search for a command to run...
Myndighed
Dato
Dokumenttype
Emner
Underemner
Eksterne links
Sagen omhandler Motorstyrelsens omberegning af registreringsafgiften for et veterankøretøj (registreret i marts 2021), hvilket medførte et yderligere afgiftskrav på 104.800 kr. Omberegningen blev foretaget på baggrund af Lov nr. 203 af 13. februar 2021 § 9, stk. 8, som fastsatte, at køretøjer afgiftsberigtiget i perioden 18. december 2020 til 31. maj 2021 skulle have afgiften genberegnet efter de nye regler, der trådte i kraft 1. juni 2021.
Klageren anfægtede primært to punkter:
Klageren gjorde gældende, at Motorstyrelsen ved omberegningen af veteranbilens afgift alene havde anvendt den nye procentsats på 75 % af køretøjets nypris, som fastsat i Registreringsafgiftsloven § 10, stk. 4 (efter ændring). Det følger imidlertid af loven, at afgiften skal fastsættes ud fra det laveste af to mulige grundlag:
Motorstyrelsen havde undladt at foretage beregningen baseret på den aktuelle almindelige pris.
Motorstyrelsen havde fremsendt den endelige afgørelse om morgenen den 8. september 2023, hvilket var samme dag, som høringsfristen udløb. Klagerens bemærkninger til forslaget til afgørelse blev modtaget senere samme morgen, hvilket betød, at afgørelsen blev truffet inden udløbet af fristen, jf. Skatteforvaltningsloven § 19, stk. 4, og uden inddragelse af klagerens bemærkninger.
Landsskatteretten fandt, at omberegningen var materielt berettiget, da afgiftsberigtigelsen faldt inden for den retroaktive periode. Dog var beregningen ukorrekt, idet sammenligningen med køretøjets aktuelle værdi manglede. Vedrørende sagsbehandlingsfejlen fandt LSR, at selvom der var tale om en formel mangel, havde den ikke haft betydning for sagens afgørelse, da klagerens bemærkninger ikke indeholdt nye faktiske oplysninger, der kunne have ændret udfaldet.
Landsskatteretten hjemviser Motorstyrelsens afgørelse til fornyet behandling.
LSR fandt, at Motorstyrelsen havde handlet i strid med Registreringsafgiftsloven § 10, stk. 4 ved kun at foretage én beregning (75 % af nyprisen) og undlade at sammenligne denne med køretøjets aktuelle afgiftspligtige værdi. Da Landsskatteretten ikke kunne afgøre, hvilket afgiftsgrundlag der ville medføre den laveste afgift til klagerens gunst, måtte sagen hjemvises til fornyet behandling med henblik på at sikre, at begge beregninger blev foretaget.
Sagsbehandlingsfejlen vedrørende tilsidesættelse af høringsfristen, jf. Skatteforvaltningsloven § 19, stk. 4, blev anset for uvæsentlig og kunne derfor ikke føre til afgørelsens ugyldighed, men den materielle fejl i afgiftsberegningen medførte hjemvisning.

Oversigt over gældende regler og satser for registrering af køretøjer, herunder priser på nummerplader og omregistrering for 2025 og 2026.



Sagen omhandler en klage over Motorstyrelsens afgørelse om efterregulering af registreringsafgiften for en veteranbil, en Porsche 930 fra 1978. Klageren anmeldte køretøjet til afgiftsberigtigelse den 8. december 2020, mens de daværende regler for registreringsafgift stadig var gældende. Motorstyrelsen traf afgørelse den 14. januar 2021, hvor de beregnede afgiften til 84.145 kr., men meddelte samtidig, at der ville ske en efterregulering, såfremt et nyt lovforslag om omlægning af bilafgifterne (L129) blev vedtaget med virkning fra den 18. december 2020.
Klageren gjorde gældende, at anmeldelsesdatoen den 8. december 2020 burde være afgørende for afgiftsfastsættelsen, da de gamle regler var gældende på dette tidspunkt. Klageren fremhævede, at man var låst i processen, da værdifastsættelsen af veteranbiler skal foretages af Motorstyrelsen, og man derfor ikke kunne indregistrere og betale afgiften, før Motorstyrelsens afgørelse forelå.
Fra 1. marts 2026 ophører Motorstyrelsen med at udlevere registreringsattestkoder (RAK). Borgere og virksomheder skal fremover bestille en ny registreringsattest, hvis den originale bortkommer eller ved fejl i registreringen.
Afgiftssatser i lov om vægtafgift af motorkøretøjer m.v.
Motorstyrelsen fastholdt sin afgørelse og henviste til, at det afgørende tidspunkt for anvendelse af de nye regler er, hvornår afgiften er betalt. De oplyste, at klageren kunne have undgået efterregulering ved at indsende en købsaftale fra før den 18. december 2020 og registrere køretøjet inden specifikke frister, hvilket ikke var sket. Motorstyrelsen henviste til spørgsmål/svar om L129 på skat.dk, hvor det fremgår, at afgiftsberegningen vil blive genberegnet efter de nye regler, hvis afgiften er betalt den 18. december 2020 eller senere.
Landsskatteretten stadfæstede Motorstyrelsens afgørelse. Retten lagde vægt på, at det i henhold til Lov om ændring af registreringsafgiftsloven, brændstofforbrugsafgiftsloven, ligningsloven og forskellige andre love § 9, stk. 8 er tidspunktet for køretøjets afgiftsberigtigelse (indregistrering og betaling af afgift), der er afgørende for, om efterreguleringsreglerne finder anvendelse. Da klageren ikke havde afgiftsberigtiget køretøjet før den 18. december 2020, skulle afgiften fastsættes på ny i henhold til de nye regler, og en efterregulering var derfor korrekt.

Sagen omhandler en bilejer, der blev opkrævet yderligere 4.919 kr. i registreringsafgift for en importeret Chevrolet Ast...
Læs mere
Sagen omhandlede en klage over SKATs genberegning af registreringsafgiften for et brugt køretøj, en Mazda MX-5. SKAT hav...
Læs mereLov om grøn omlægning af bilafgifter